网络在线手游棋牌 棋牌热点 网络上有什么广为流传的所谓「历史真相」反而是谣言

网络上有什么广为流传的所谓「历史真相」反而是谣言

“1650年,52岁的笛卡尔邂逅了18岁的瑞典公主克莉丝汀,公主发现当时在街头流浪、落魄无比的笛卡尔在研究数学,于是央求国王聘请笛卡尔为自己的数学老师。因为讲学而朝夕相处,相差34岁的笛卡尔和公主相爱了。国王发现了以后处死了笛卡尔,笛卡尔写给公主的情书中出现了r=a(1-sinθ)这样的方程,公主解出后即是著名的“心形线”,下图。”
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一个落魄数学家和尊贵公主的浪漫生死之恋,心形线迄今为止还是在百度上被称为笛卡尔爱情之线,很具有传播点的故事,
其实是个谣言

辟谣:
1.1650年克莉丝汀并不是18岁的公主,而是瑞典在位18年的女王;
2.瑞典女王克莉丝汀因为景仰笛卡尔在哲学上的造诣请他去讲学,而且是讲哲学,当时笛卡尔已赫赫有名,但之后二人之间并无情愫;
3.当时笛卡尔在斯德哥尔摩讲学时天气寒冷,因此患了肺炎去世,而不是被国王处死;
4.首先笛卡尔的资料里没有显示他研究过极坐标,其次维基百科极坐标词条里,1671年牛顿才第一个用极坐标表示平面上的任意一点,1691年雅各布·伯努利才真正系统地研究了极坐标系,1650年的笛卡尔不可能知道这样的极坐标公式,克莉丝汀女王也不可能用公式解读出心形线。

这个谣言当时因为被百岁山电视广告套用而广为流传,后果壳谣言粉碎机发文辟谣。
当时我的毕业论文也是通过这个例子研究广告中的谣言对广告效果的影响,封闭样本240个相似条件的人,设置自变量为传谣信源可信度、传谣信源互动量、辟谣信源可信度和辟谣信源互动量,交叉组合共发了8种问卷,问卷设置为利克特7分量表。
最后的数据显示:还是不要轻易传谣了(微笑)科学专业的辟谣信息更容易传播……中国人是世界上仅有的能够做到吃干抹净小龙虾的族群。
这个说法是错的。小龙虾原产于美国路易斯安那州,当地早在小龙虾传入中国并成为流行菜肴之前就独立地产生了食用小龙虾的习俗,甚至将小龙虾定为州代表动物,产销规模极其巨大。除此之外,部分欧洲国家和东南亚国家也有食用小龙虾的习惯。美国的护照上写着:不管你身在何方,美国政府都是你强大的后盾。
实际上是这样!
美国护照原话:The Secretary of State of the United States of America hereby requests all whom it may concern to permit the citizen/national of the United States named herein to pass without delay or hindrane and in case of need to give all lawful aid and protection. 翻译:国务卿在此要求相关人士给与该美国公民/国民通行便利及在需要时提供合法的帮助与保护。

别再造谣了好好做个善良的人!

觉得海瑞不适合做官,并且引用周星驰台词的人,不说全部吧,十有八九是友善度。

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人们认为海瑞不适合做官,基本上是基于《明朝那些事》的脸谱化评价。

如何评论这位传奇人物,实在是一个难题,对的说了,不对的也说了,现在要搞个总结,实在谈何容易。在名著《围城》中,钱钟书先生借用别人之口,对那位命运多变的主人公方鸿渐做出了这样一个评价:你是个好人,却并无用处。

但是海瑞真的没有用吗?真的不适合做官吗?并不是。

在海瑞的履历中,可以看出来,海瑞其实是非常精通官场学问,且干实事的人。

首先,海瑞在地方任职的时候,疏通河道,镇压豪强,丈量土地,推行一条鞭法,这都是海瑞的功绩(一条鞭法并非张居正首创)。

历两京左、右通政。三年夏,以右佥都御史巡抚应天十府。属吏惮其威,墨者多自免去。有势家朱丹其门,闻瑞至,黝之。中人监织造者,为减舆从。瑞锐意兴革,请浚吴淞、白茆,通流入海,民赖其利。素疾大户兼并,力摧豪强,抚穷弱贫民田入于富室者,率夺还之。徐阶罢相里居,按问。其家无少贷。

当然有人说了,海瑞不适合做官,因为断案偏向平民,导致富人冤枉,不符合公平,这就是可笑的事了。因为这些话都是从士大夫弹劾的书中抄来的。政敌说的话,是不是应该打个折扣呢?

已而给事中戴凤翔劾瑞庇奸民,鱼肉搢绅,沽名乱政,遂改督南京粮储。瑞抚吴甫半岁。小民闻当去,号泣载道,家绘像祀之。将履新任,会高拱掌吏部,素衔瑞,并其职于南京户部,瑞遂谢病归。

多说一点,海瑞其实早就看出来明朝灭亡的祸根——土地兼并。

瑞生平为学,以刚为主,因自号刚峰,天下称刚峰先生。尝言:“欲天下治安,必行井田。不得已而限田,又不得已而均税,尚可存古人遗意。”故自为县以至巡抚,所至力行清丈,颁一条鞭法。意主于利民,而行事不能无偏云。

到了后来,明朝灭亡,不就是亡于土地兼并下的农民起义吗?

公私庄田逾乡跨邑
富强兼并,至有田连阡陌者,贪民无地可耕

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所以说,海瑞真的是个没用,不适合做官的人吗?并不是。相反,他比那些朝堂上的官僚,看得清楚多了。

那么为什么说海瑞无能呢?还是宣传问题吧。

所有人都把海瑞宣传成一个神仙,一个不食人间烟火的偶像,这本质上就是错误的。

海瑞不过是一个负责任的官员罢了。不贪污,不收孝敬,努力干好本职工作,不就是了吗?这点小事很难吗?

难。

因为大家不相信,会有一个人在官场的染缸中保持着自己的颜色。

因为大家不相信,会有一个人会追随本心,干好工作。

因为大家不相信,会有一个人能放弃金钱,选择尊严。

所以他们说,清官不可能干事,贪官才能干事。做事要靠贪官,不能靠清官。贪官有肉就会给我们喝汤,清官连骨头都没有怎么可能给我们百姓带来好处……等等等等

都是笑话。

海瑞的功绩究竟如何,明朝的百姓已经用自己的行动告诉我们了。

瑞无子。卒时,佥都御史王用汲入视,葛帏敝籝,有寒士所不堪者。因泣下,醵金为敛。小民罢市。丧出江上,白衣冠送者夹岸,酹而哭者百里不绝。赠太子太保,谥忠介。

三百年后的十里长街,亦不过如此。

海瑞真正用他的一生,证明了他的名字——瑞生平为学,以刚为主,因自号刚峰,天下称刚峰先生

大概就是,八年抗战,中国从没有主动出击过。

事实上,中国有多次主动发起会战。

中国甚至动用仅有的两架轰炸机,对日本列岛进行「轰炸」。

在侵华战争全面爆发之初,日本提出的口号是「三个月灭亡中国」。

但不久之后,他们就知道自己是如何的狂妄。

他们面对的这个国家的人民,能不间断传承 5000 年的文明,靠的不仅仅是勤劳和智慧,更有勇气和毅力。

还有,那种坚持到最后一刻也决不放弃的信念。

1938 年 5 月 19 日,15 点 23 分。

两架美国的马丁 B-10 远程轰炸机从中国武汉的汉口机场,轰然起飞。

机场上没有一个送行的人员——种种迹象表明,这是一次绝密的行动。

在飞行了两个小时后,两架飞机降落在了靠近东海的衢州机场,再一次加满了航空燃油。

当夜 23 点 48 分,两架轰炸机再度轰然而起,向东飞去。

升空后,两架飞机中编号 1403 的长机驾驶员徐焕升发出了第一份电文:

职谨率全体出征人员,向最高领袖蒋委员长及诸位长官行致敬礼,以示参与此项工作之荣幸,并誓以牺牲决心,尽最大努力,完成此非常之使命!

这两架飞机的目的地,是日本。

在全面抗战第一年中国空军就基本被消耗殆尽的时候,这 8 名机组人员所乘的两架远程轰炸机,肩负着一个特殊的使命——「轰炸」日本。

蒋介石其实早就想轰炸日本了。

早在 20 世纪 30 年代初期,蒋介石就曾表示过要派空军轰炸「敌国首都」夺取制空权的想法,他称之为「爆击敌国的首都」——虽然没有指明「敌国」是哪个,但当时中国的首要敌国,除了日本,实在想不出第二个。

1936 年底,国民党军队参谋本部制订的 1937 年度《国防作战计划》中,已经明确列入了用重型轰炸机队定点轰炸日本东京、大阪等重要城市和军工港口、工厂。

蒋介石的想法是,在陆军和海军都明显不如对手的情况下,利用空军轰炸,取得出其不意的效果。当然,以现在的眼光来看,蒋介石当时还是过于乐观了——日本不仅陆军、海军碾轧中国军队,空军力量也是远超中国军队的,它后来研发出来的「零」式战斗机一度成为美国飞行员的噩梦,更何况当时还孱弱的中国空军?以当时中国空军的力量,即使倾巢出动,也很难对日本城市造成实质性的破坏。

事实证明确实如此。

1937 年抗战全面爆发后,短短一年间,中国空军的精英力量就已经被消耗殆尽。只有不到 300 架作战飞机的中国空军,在第一年惨烈的空中绞杀中虽然也取得过鼓舞人心的战绩,但终究因为数量太少,又没有后续补充,很快就所剩无几了(参见《历史的温度》「抗日战争,我们到底有没有空军」)。

而在中国空军那不到 300 架的作战飞机中,轰炸机只有 96 架。其中能执行长距离轰炸任务的飞机更是屈指可数——能飞到日本本土的轰炸机,只有 6 架意大利萨伏亚 S-72 和 6 架美国马丁 B-10(生产型号为「马丁-139WC」)轰炸机。

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但即便如此,国民政府的航空委员会还是将一批飞行员集中到南昌,为未来可能实施的远程轰炸日本做战前训练。

其间,蒋介石试图从英美购买飞机,但当时英美对日本侵华保持「中立」,为了不激怒日本,它们一开始并没有同意向中国销售武器。蒋介石转而求助于苏联。一开始也保持中立的苏联,迫于西线纳粹德国的强大压力,希望中国能够拖住日本从而避免使自己陷入被两面夹击的窘境,所以渐渐开放了对中国的军火销售。

但是,蒋介石提出的向苏联购买 100 架远程重型轰炸机的要求,却始终没有得到回复。苏联只愿意给中国提供中距离飞机,这些飞机只适合保卫中国沿海城市,但无法远距离飞行。当时有人猜测,苏联不愿意出售远程重型轰炸机的原因中有一条,那就是谁都知道中国买远程重型轰炸机想干什么——苏联那时候还不想彻底刺激日本。

在这样的情况下,蒋介石只能从自己空军的「存量」中想办法。

选来选去,选中了当时中国空军仅存的两架美国马丁 B-10 轰炸机——其实一共有四架,但有两架已经存在严重问题,拆了那两架飞机的零件,凑出了另两架。

飞机有了,谁来开?

一开始,蒋介石想委派外籍驾驶员。因为驾驶这两架飞机的,本来就是外籍志愿人员(说是志愿,但也是支付了高额报酬的,类似雇佣兵)。但一听说是要飞往日本执行轰炸任务,外籍飞行员觉得风险实在太高,开出了一人 10 万美元报酬的价格。当时一架马丁 B-10 轰炸机需要 4 名机组人员,两架飞机就是 8 人,一共是 80 万美元。

价格高昂是让国民政府犹豫的一个原因,另一个原因是,外籍飞行员毕竟没有中国人那样的国仇家恨,万一到了日本一碰到情况就折返,甚至跳伞,任务完成的概率就大大降低了。

思前想后,蒋介石最终决定用中国自己的飞行员组成远征队,去执行这个很可能「有去无回」的任务。

远征队的队长人选,选定了一个叫徐焕升的人。

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徐焕升,江苏崇明人(现上海崇明区),1906 年出生,当时 32 岁。他最初是笕桥中央航校的教官,后来担任蒋介石座机的副驾驶,再后来担任空军第十四大队的大队长——两架马丁 B-10 轰炸机,正是属于第十四大队。

随后,甄选远征队优秀飞行员的工作开始,中国空军第十九大队副队长佟彦博等一批精英被集中到了一起开始训练并研究马丁 B-10 轰炸机。

一研究,发现出问题了。

马丁 B-10 轰炸机并非完美。

这种类型的飞机最大时速 343 公里,升限 7300 米,航程 1900 公里,可载弹 1.25 吨,乘员为 4 人。

如果从航程上算,飞机从武汉起飞,飞到日本目的地上空(当时选定的是日本佐世保军港和八幡市),燃油肯定不够。如果选定飞到宁波的机场加满油再飞,飞到八幡的路程是 980 公里,一个来回是 1960 公里,即便做到严丝合缝,燃油也是不够。

这还不是最重要的。

按照马丁 B-10 轰炸机的载弹量,每架飞机只能装两枚炸弹,两架加起来四枚。就算成功飞到目的地上空,炸弹投下去,万一没炸中目标怎么办?岂不是平白让敌人嗤笑?

那么就算炸中了,四枚炸弹能起到多大的效果?

这一系列的问题困扰着远征大队,也困扰着蒋介石。

最后,计划发生了一系列的改变。首先,目的地调整为更近的日本长崎、福冈和北九州。其次,拆掉一个投弹舱,改为油箱,确保万无一失。

那么只投一枚炸弹了吗?并不是,因为国民政府已经决定——不投炸弹,投「纸弹」。

这个建议,是徐焕升的远征队提出的(一说由蒋介石侍从室一处提出)。

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大概就是,八年抗战,中国从没有主动出击过。

事实上,中国有多次主动发起会战。

中国甚至动用仅有的两架轰炸机,对日本列岛进行「轰炸」。

在侵华战争全面爆发之初,日本提出的口号是「三个月灭亡中国」。

但不久之后,他们就知道自己是如何的狂妄。

他们面对的这个国家的人民,能不间断传承 5000 年的文明,靠的不仅仅是勤劳和智慧,更有勇气和毅力。

还有,那种坚持到最后一刻也决不放弃的信念。

1938 年 5 月 19 日,15 点 23 分。

两架美国的马丁 B-10 远程轰炸机从中国武汉的汉口机场,轰然起飞。

机场上没有一个送行的人员——种种迹象表明,这是一次绝密的行动。

在飞行了两个小时后,两架飞机降落在了靠近东海的衢州机场,再一次加满了航空燃油。

当夜 23 点 48 分,两架轰炸机再度轰然而起,向东飞去。

升空后,两架飞机中编号 1403 的长机驾驶员徐焕升发出了第一份电文:

职谨率全体出征人员,向最高领袖蒋委员长及诸位长官行致敬礼,以示参与此项工作之荣幸,并誓以牺牲决心,尽最大努力,完成此非常之使命!

这两架飞机的目的地,是日本。

在全面抗战第一年中国空军就基本被消耗殆尽的时候,这 8 名机组人员所乘的两架远程轰炸机,肩负着一个特殊的使命——「轰炸」日本。

蒋介石其实早就想轰炸日本了。

早在 20 世纪 30 年代初期,蒋介石就曾表示过要派空军轰炸「敌国首都」夺取制空权的想法,他称之为「爆击敌国的首都」——虽然没有指明「敌国」是哪个,但当时中国的首要敌国,除了日本,实在想不出第二个。

1936 年底,国民党军队参谋本部制订的 1937 年度《国防作战计划》中,已经明确列入了用重型轰炸机队定点轰炸日本东京、大阪等重要城市和军工港口、工厂。

蒋介石的想法是,在陆军和海军都明显不如对手的情况下,利用空军轰炸,取得出其不意的效果。当然,以现在的眼光来看,蒋介石当时还是过于乐观了——日本不仅陆军、海军碾轧中国军队,空军力量也是远超中国军队的,它后来研发出来的「零」式战斗机一度成为美国飞行员的噩梦,更何况当时还孱弱的中国空军?以当时中国空军的力量,即使倾巢出动,也很难对日本城市造成实质性的破坏。

事实证明确实如此。

1937 年抗战全面爆发后,短短一年间,中国空军的精英力量就已经被消耗殆尽。只有不到 300 架作战飞机的中国空军,在第一年惨烈的空中绞杀中虽然也取得过鼓舞人心的战绩,但终究因为数量太少,又没有后续补充,很快就所剩无几了(参见《历史的温度》「抗日战争,我们到底有没有空军」)。

而在中国空军那不到 300 架的作战飞机中,轰炸机只有 96 架。其中能执行长距离轰炸任务的飞机更是屈指可数——能飞到日本本土的轰炸机,只有 6 架意大利萨伏亚 S-72 和 6 架美国马丁 B-10(生产型号为「马丁-139WC」)轰炸机。

网络上有什么广为流传的所谓「历史真相」反而是谣言插图5

但即便如此,国民政府的航空委员会还是将一批飞行员集中到南昌,为未来可能实施的远程轰炸日本做战前训练。

其间,蒋介石试图从英美购买飞机,但当时英美对日本侵华保持「中立」,为了不激怒日本,它们一开始并没有同意向中国销售武器。蒋介石转而求助于苏联。一开始也保持中立的苏联,迫于西线纳粹德国的强大压力,希望中国能够拖住日本从而避免使自己陷入被两面夹击的窘境,所以渐渐开放了对中国的军火销售。

但是,蒋介石提出的向苏联购买 100 架远程重型轰炸机的要求,却始终没有得到回复。苏联只愿意给中国提供中距离飞机,这些飞机只适合保卫中国沿海城市,但无法远距离飞行。当时有人猜测,苏联不愿意出售远程重型轰炸机的原因中有一条,那就是谁都知道中国买远程重型轰炸机想干什么——苏联那时候还不想彻底刺激日本。

在这样的情况下,蒋介石只能从自己空军的「存量」中想办法。

选来选去,选中了当时中国空军仅存的两架美国马丁 B-10 轰炸机——其实一共有四架,但有两架已经存在严重问题,拆了那两架飞机的零件,凑出了另两架。

飞机有了,谁来开?

一开始,蒋介石想委派外籍驾驶员。因为驾驶这两架飞机的,本来就是外籍志愿人员(说是志愿,但也是支付了高额报酬的,类似雇佣兵)。但一听说是要飞往日本执行轰炸任务,外籍飞行员觉得风险实在太高,开出了一人 10 万美元报酬的价格。当时一架马丁 B-10 轰炸机需要 4 名机组人员,两架飞机就是 8 人,一共是 80 万美元。

价格高昂是让国民政府犹豫的一个原因,另一个原因是,外籍飞行员毕竟没有中国人那样的国仇家恨,万一到了日本一碰到情况就折返,甚至跳伞,任务完成的概率就大大降低了。

思前想后,蒋介石最终决定用中国自己的飞行员组成远征队,去执行这个很可能「有去无回」的任务。

远征队的队长人选,选定了一个叫徐焕升的人。

网络上有什么广为流传的所谓「历史真相」反而是谣言插图6

徐焕升,江苏崇明人(现上海崇明区),1906 年出生,当时 32 岁。他最初是笕桥中央航校的教官,后来担任蒋介石座机的副驾驶,再后来担任空军第十四大队的大队长——两架马丁 B-10 轰炸机,正是属于第十四大队。

随后,甄选远征队优秀飞行员的工作开始,中国空军第十九大队副队长佟彦博等一批精英被集中到了一起开始训练并研究马丁 B-10 轰炸机。

一研究,发现出问题了。

马丁 B-10 轰炸机并非完美。

这种类型的飞机最大时速 343 公里,升限 7300 米,航程 1900 公里,可载弹 1.25 吨,乘员为 4 人。

如果从航程上算,飞机从武汉起飞,飞到日本目的地上空(当时选定的是日本佐世保军港和八幡市),燃油肯定不够。如果选定飞到宁波的机场加满油再飞,飞到八幡的路程是 980 公里,一个来回是 1960 公里,即便做到严丝合缝,燃油也是不够。

这还不是最重要的。

按照马丁 B-10 轰炸机的载弹量,每架飞机只能装两枚炸弹,两架加起来四枚。就算成功飞到目的地上空,炸弹投下去,万一没炸中目标怎么办?岂不是平白让敌人嗤笑?

那么就算炸中了,四枚炸弹能起到多大的效果?

这一系列的问题困扰着远征大队,也困扰着蒋介石。

最后,计划发生了一系列的改变。首先,目的地调整为更近的日本长崎、福冈和北九州。其次,拆掉一个投弹舱,改为油箱,确保万无一失。

那么只投一枚炸弹了吗?并不是,因为国民政府已经决定——不投炸弹,投「纸弹」。

这个建议,是徐焕升的远征队提出的(一说由蒋介石侍从室一处提出)。

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作者: qipai

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